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作者:陵公伯 字体:[增加 减小] 来源:媳妇的美好时代 时间:2026-08-26 我要评论

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美国政府紧急下场救市难解美债危局,美国政府紧急下场救市难解美债危局_我的网站

安娜情欲史

一 |       美国的债务问题,已经到了连自己人都捂不住的地步了。  当地时间8月19日,美国财政部宣布扩大长期名义票息债券的流动性支持回购规模,单轮操作上限将从此前的20亿美元提升至至少40亿美元。  这被市场解读为美国政府下场“救市”——通过扩大回购,缓解美债市场的流动性紧张压力。  值得注意的是,此举精准踩在美债抛售潮席卷全球的敏感节点。

二 |       香港8月16日电 香港特区政府财政司司长陈茂波16日发表网志表示,今年上半年,香港国际机场的飞机升降量超过20万架次,同比上升4.4%,机场客运量为3280万人次,同比增加11.7%。香港将进一步巩固提升国际航空枢纽的地位。  陈茂波说,目前约有140家航空公司提供航班往来香港与全球超过225个航点。香港高效便捷的国际联系与今年以来接连举行的各类展览等盛事,成功吸引更多商务及观光旅客访港。今年前七个月,已有3122万访港旅客人次,同比上升12%,往来不断的人流为香港注入更大的活力、带来更多商机。

三 |   陈茂波认为,香港国际航空枢纽的地位,不仅是本地航空业的命脉,更是香港发挥“超级增值人”和“超级联系人”功能的硬件底座,促进更蓬勃兴旺的贸易、物流、会展、旅游,以至更广泛的人文交流。  美国财政部数据显示,6月外国持有美债出现大幅下降,中日英三大债主集体减持。  其中,日本单月抛售264亿美元居首;中国大减259亿美元,持仓水平降至18年以来新低;英国则减持89亿美元。  陈茂波说,两年前启用的机场三跑道系统将逐步扩大飞机升降容量,今年5月启用的二号客运大楼离境设施,亦已有15家航空公司进驻,预计第一年可以分流约800万人次的旅客,提升机场处理出境客流的能力。  他说,香港会不断努力,进一步巩固提升国际航空枢纽的地位,并为其他相关经济环节的联动发展注入新活力。  背后逻辑各不相同:中国是长期战略选择,持续优化储备资产结构;日本抛售属于被动应急,对冲日元持续贬值压力;英国减持则折射出全球大型资管机构、主权基金的主动调仓动向。  但都指向一个共同的结果:美债海外官方需求全面遇冷,价格持续承压,收益率持续走高。  8月17日,30年期美债收益率一度冲高至5.31%,创下近19年新高;8月18日,10年期美债收益率盘中突破4.75%,刷新19个月以来高位。  不断攀升的收益率,带来更高的付息成本,也意味着更高的融资成本——美国新发国债只能通过更高回报来吸引买家。这一切,对本就紧张的美国财政极其不友好。  焦灼的消息一个接一个。8月19日,美国财政部公布,美国债务总规模正式突破40万亿美元大关,创历史新高。

四 |   不到十年翻一倍,超出2025年美国GDP近10万亿美元,美债的膨胀速度刷新了大家的想象空间。有人测算,目前,每个美国人身上都相当于背负着约11.6万美元的债务。

五 |   超高的存量债务,狂飙的市场利率,叠加还在继续扩容的增量债务,多重压力呼啸而来,让美国财政加速陷入“入不敷出、付息压顶”的泥潭。  这才是美国急着救市的根本原因。  不过,既然“老债主”都在抛,美国国债规模怎么越滚越大了?  问题正在于此。随着传统外国官方买家减少配置,美国国内私人机构开始承接大部分新增美债。

六 | 这些投资者对市场波动更为敏感,交易行为短期化、情绪化特征显著。一旦后续利率、政策预期变化,其调仓行为会放大美债市场波动,带来更大的抛售压力。  同时,短期敏感资金也会进一步推高美债风险溢价,美国需要付出更高利息才能发债,加剧“发债—付息—财政紧张” 的恶性循环。  因此,这一看似兜底的行为,实则暗含更大风险。  归根结底,美债的困局,是美国财政失衡催生的结构性危机。数十年来,美国减税政策带来的收入减少和社保等支出的持续增加,造成美国财政收支长期缺口,政府不得不大规模举债。  当习惯了无节制发债续命,“借新还旧”就成了常态。滚雪球般的债务规模,不断侵蚀美国信用根基,动摇市场信心,导致美债脆弱性显著抬升。

七 |   此次美国财政部救市,安抚市场意图明显,但治标不治本的短期手段,无法从根本上解决美国财政赤字高企、债务规模失控的难题。  美国福克斯新闻频道指出,“威胁美国未来的最大危机近在眼前。

八 | 政府却拿不出实质性解决方案。”  如其所说,美国财政与美债的失控风险,仍将持续悬在美国乃至全球金融市场头顶。  |总策划:俞岚  |策划:周锐  |统筹:王庆凯 程春雨  |执笔:宫宏宇  |责编:李金磊  |校对:黄蕾  |“三里河”工作室出品。

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Published on:15:24:09


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